HOT ! SRAM MAVEN BRZ 完車外し品 B1仕様 ブレーキ

去年9月新品購入したspecialized turbo LEVO SL完車からアップグレードのため外した物になります。元々海外でも評価の高いMAVEN BRONZE A1ですが、Tuning Kitを使用してレバーをB1仕様へアップグレードしてあります。A1とB1の違い・レバーが刷新されSWINGLINKが変更されたことにより、スムーズな制動力と操作性が向上。制動力は同等。ultimateにはカーボンレバーが採用。レバー比が変更されたことにより、A1唯一の弱点だったレバー引きの硬さがB1同様マイルドになり、スムーズに立ち上がる制動力とコントローラブルなブレーキングが可能となりました。レバーは左右兼用パッドはSRAM純正メタルへ変更し2回トレイル遊びした程度なので当たり出てイイ感じです。ホース長　約860mm、約1460mmリア側はブリーディング必要(ミネラルオイル)です。#code#motive#level#hope#hayes#sworks#magura#shimano#xt#slx#deore#trp#mtb。廃盤　クリスキング　コグ　18T CHRIS KING。半年使用しました。DAHON speedfalco 純正パーツ　フルカスタム　スピードファルコ。アレックスモールトン　TSR 完組ホイール前後セット。MONDRAKERのフラッグシップE-MTBでも MAVEN BRONZE A1が採用されています。SHIMANO ULTEGRA ディスクブレーキキャリパー BR-R8170。DAHON visc evo 純正前後ホイール　451 74mm 130mm。・キャリパーピストンが19.5mm×2,18mm×2から18mm×4になり油圧比が変更。MICHELIN POWER TIME TRIAL クリンチャータイヤ2本。SHIMANO DURA-ACE クランク アーム R9100 170mm。・仕上げが刷新。セライタリア NOVUS BOOST EVO SUPERFLOW TM サドル。fi'zi:k aliante r1 サドル 黒。Tuning Kitを使ったことによりピストンを押すスイングリンクが赤→金、レバーも変更されています。AEROFIX ロードバイクフレーム ブラック/ホワイト AFX-CR4501。Shimano Tiagra 4700 10S シフター ブラック 未使用。主観ですがマグラより引きが軽く操作しやすいと感じます。カンパレコード11sチェーンリング50ー34T。シマノXT リアディレイラー／シフターセット。交換したA1レバーキットも付けます。シマノ　sora シフター　2×9。profile racing sprocket ピスト 39t fgfsスプロケ。予備のオリーブ付きフロントトラベル150mm〜に最適オイル漏れもなく目立つ傷などは見当たりませんが、あくまでも使用していた物ですので神経質な方は購入をお控えください。ブルックス カンビウム C15 ブラック